Même si Goodyear détenait la position leader en matière de sécurité dans l’industrie du pneu et du caoutchouc en 2004, sa direction a compris qu’un changement de culture au sein de l’entreprise s’imposait si elle souhaitait viser des performances de niveau international. Or, un tel changement devait forcément émaner du haut de l’échelle.

En adhérant aux quatre éléments de l’initiative « Personne ne sera blessé », Leadership, Comportement, Ergonomie et Maintenance/Conformité préventive en 2005, la direction de Goodyear a pu ainsi préparer le terrain en 2005, en vue d’obtenir des performances significatives d’ici fin 2007, l’objectif étant d’amener le taux d'incidents d'après OSHA sous la barre de 1,0. Un tel accomplissement positionnerait Goodyear parmi les entreprises leader en matière de performances de sécurité au niveau international.

Les visites de sites constituent désormais un élément-clé de la stratégie visant à réduire les blessures. L'équipe de responsables du leadership de Goodyear s’est ainsi rendue dans les usines ayant présenté le plus grand nombre d’incidents en 2004, tel que l’attestaient leurs résultats en matière de sécurité. La direction a attiré attention sur le nombre d'incidents dans un endroit spécifique. De telles visites ont permis de focaliser l'attention et les ressources nécessaires afin de réduire le nombre d’incidents dans plusieurs sites à travers le monde. À la fin de l’année, l’équipe du leadership avait visité dix sites dans différentes parties du globe.

En mars 2005, Goodyear a instauré le premier mercredi du mois Jour de Sécurité Globale. Dans les usines de pneus d’Amérique du Nord, la communication directe a constitué l’outil principal de transmission de la valeur de la sécurité, à travers des réunions de la direction locale et des responsables de la sécurité avec les employés pendant les changements d'équipe, leur rappelant de travailler en sécurité. Les installations en Europe, Amérique Latine et Asie ont également mis en place des systèmes de communication, non seulement auprès des partenaires, mais aussi des vendeurs et des visiteurs. Tous les sites de fabrication, services et entrepôts ont accru l'attention portée à l’identification et l’analyse des conditions propices aux blessures.

En misant sur ce succès, nous avons établi la Semaine de Sécurité Globale et le Mois de Sécurité Globale. À la fin de l’année, les performances de Goodyear sur les dix jours de sécurité globale, les deux semaines de sécurité globale et le mois de sécurité globale ont permis des améliorations de plus de 40% sur la moyenne quotidienne des incidents OSHA.

En collaboration étroite avec le syndicat United Steelworkers (USW), qui représente les partenaires de négociation de Goodyear aux Etats-Unis, Goodyear et l’USW ont tenu leur premier sommet d’une journée sur la sécurité et formé un comité directeur conjoint pour développer des solutions de coopération adaptées aux problèmes de sécurité.

Les mesures d’amélioration de la sécurité comprennent la préparation de formations et de programmes de certification, la modernisation de l’équipement, la mise en conformité des machines et le recours au comité de sécurité de l’usine pour inciter les partenaires à supprimer les comportements à risques. Les membres de l’équipe commerciale, les techniciens de maintenance et les opérateurs de machine inspectent régulièrement les équipements pour vérifier leur état, développer des plans d’action spécifiant l’amélioration requise, garantir une bonne compréhension des méthodes de travail et demander des formations à la sécurité au travail spécifiques aux différentes tâches dans les usines de fabrication mondiales de Goodyear. Des enquêtes après incident, des audits de sécurité approfondis et une vaste mise en œuvre d’actions rectificatives évitent que les incidents ne se reproduisent. En matière d’opérations à travers le monde, il incombe au leadership local d’inclure les objectifs de sécurité dans les plans opérationnels annuels et de procéder sur place à des rectifications des conditions ou actions dangereuses, tous les éléments de conformité étant analysés dans les 72 heures.

L’usine de pneus de Goodyear à Americana, au Brésil, détient le record de sécurité suivant : rester exempte d’incidents pendant 51 jours. Les partenaires au Pérou, quant à eux, ont pu passer le test de sécurité. Les partenaires capables de répondre correctement à toutes les questions se voyaient attribuer des prix sur le thème de la sécurité, tels des extincteurs, des éclairages automatiques de sécurité et des trousses de premiers soins.

La division Wingfoot Commercial Systems a conçu un programme d’analyse de la sécurité au travail utilisable au cours de sa formation et des opérations quotidiennes. Son programme de formation comprend également une formation spécifique à la sécurité préalable à toute tâche effectuée par un partenaire nouvellement embauché. En outre, un sponsor de sécurité expérimenté est assigné au nouveau partenaire et travaille avec lui jusqu’à ce qu’il ait fait preuve de compétences satisfaisantes. L’approche de Wingfoot en matière de sécurité a permis une baisse du taux d'incidents OSHA de presque quatre points.

Pour ses opérations de ventes au détail aux Etats-Unis, Goodyear a mis en place un programme d’appel gratuit destiné à signaler tout écart de conduite des véhicules appartenant à l’entreprise. Tous les appels à ce numéro gratuit sont pris en considération, et Goodyear a ainsi vu diminuer de 31% le nombre d’incidents imputables aux conducteurs. Les opérations de vente au détail ont aussi donné lieu à des enquêtes sur les comportements à risque, dans le cadre d’inspections mensuelles régulières des conditions physiques dans les points de vente opérés par l’entreprise.

L’engagement de Goodyear en termes de performances globales de sécurité a permis d’obtenir une amélioration de 21% par rapport à l’année précédente.